Реле давления для поршневых компрессоров

Реле давления (прессостат) — это автоматический выключатель, который управляет работой электродвигателя поршневого компрессора: включает его при падении давления ниже нижнего порога и отключает при достижении верхнего. Встроенное тепловое реле защищает двигатель от перегрева, а разгрузочный клапан снимает давление из цилиндра после остановки — для облегчённого повторного пуска.

Acvatron поставляет прессостаты Condor (Германия) — мирового лидера в этом сегменте — в наличии со склада в Кишинёве.

Принцип работы прессостата

Реле давления подключается к ресиверу компрессора через резьбовой штуцер G 3/8". Мембрана внутри реле реагирует на изменение давления и замыкает или размыкает контакты цепи питания двигателя. Регулировка порогов осуществляется двумя пружинами: основной (∆P — дифференциал) и дополнительной (Pmax — верхний порог отключения).

Разгрузочный клапан (EV) — зачем он нужен

После остановки компрессора клапан автоматически сбрасывает давление из головки цилиндра до атмосферного. Это позволяет двигателю запуститься без нагрузки — потребляемый ток в момент пуска снижается в 3–5 раз, что продлевает срок службы обмоток, пусковых конденсаторов и контактов реле.

Как выбрать реле давления

  • Определите максимальное рабочее давление компрессора (бар) — прессостат должен быть рассчитан на него с запасом.
  • Проверьте тип питания двигателя: 220 В однофазное или 380 В трёхфазное.
  • Убедитесь, что номинальный ток теплового реле соответствует току двигателя (указан на шильдике компрессора).
  • Проверьте резьбу штуцера на ресивере: стандарт — G 3/8".
  • Позвоните инженеру Acvatron — подберём нужную модель по марке компрессора бесплатно.

Признаки неисправного реле давления

  • Компрессор не включается — реле не замыкает контакты при падении давления
  • Компрессор не выключается — реле не размыкает контакты при достижении Pmax
  • Двигатель гудит, но не запускается — залипли контакты или неисправен разгрузочный клапан
  • Срабатывает тепловая защита — ток теплового реле занижен или перегрев двигателя
  • Утечка воздуха из-под реле — повреждена мембрана или резьбовое уплотнение

Совместимость

  • REMEZA AirCast: все модели СБ4/С и СБ4/C (LB24A, LB30, LB40, LB50, LB75)
  • MZB: серия V (V-0.25/8, V-0.6/8), серия W (W-0.36/8, W-0.9/8), серия FL
  • Fini, Abac, Fubag, Elitech, Калибр и любые компрессоры с штуцером G 3/8"

Установка реле давления — важные правила

⚠️ Монтаж и подключение реле давления — только при отключённом питании и нулевом давлении в ресивере.

  • Сбросьте давление из ресивера до 0 бар перед снятием старого реле
  • Уплотните резьбу G 3/8" лентой ФУМ или льном с герметиком
  • Подключите провода строго по схеме: L1/N — питание 220В, или L1/L2/L3 — для 380В
  • Проверьте настройку давления перед первым включением: заводская установка MDR3 — 6–10 бар

Купить реле давления в Молдове — Acvatron