Поршневой блок LB30 (Remeza Aircast): двухцилиндровый узел с реальной производительностью 340 л/мин
Поршневой блок LB30 — двухцилиндровый одноступенчатый компрессорный агрегат масляного типа с чугунным литым корпусом, предназначенный для комплектации компрессоров серии Aircast с приводным двигателем 2.2 кВт. Узел рассчитан на рабочее давление до 10 бар и обеспечивает реальную (эффективную) производительность на выходе 340 л/мин, что покрывает потребности большинства пневмоинструментов в автосервисе, малярных цехах и на производственных участках.
Технические характеристики LB30
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Количество цилиндров | 2 (V-образное расположение) |
| Рекомендуемая мощность двигателя | 2.2 кВт |
| Производительность на входе (теоретическая) | 420 л/мин |
| Производительность на выходе (эффективная) | 340 л/мин |
| Максимальное рабочее давление | 10 бар |
| Обороты коленчатого вала | 1100 об/мин |
| Диаметр цилиндра | 65 мм |
| Материал блока | Чугун (цилиндры и картер) |
| Тип смазки | Масляная (разбрызгиванием) |
| Охлаждение | Воздушное, маховиком-вентилятором |
| Вес блока | 18 кг |
| Совместимость | Компрессоры Aircast (Remeza), аналогичные посадочные узлы |
Преимущества и конструктивные особенности (УТП)
- Стабильная работа под непрерывной нагрузкой. В отличие от облегчённых алюминиевых блоков, чугунная конструкция LB30 сохраняет геометрию цилиндров при длительных рабочих циклах — узел не «уводит» тепловой деформацией, что критично для непрерывного режима на производственных линиях.
- Высокий КПД сжатия при низкой линейной скорости поршня. Пониженные обороты коленвала (1100 об/мин) снижают температуру в зоне трения и продлевают ресурс компрессионных колец — блок выдаёт 340 л/мин на выходе без форсирования режима.
- Развитая система теплоотвода. Маховик специальной формы прогоняет воздушный поток через оребрение цилиндров, предотвращая перегрев клапанной плиты при долгих циклах наддува ресивера.
- Ремонтопригодность и доступность запчастей. Узел использует стандартную для линейки Aircast посадку — клапанная плита, кольца и шатунные вкладыши поставляются отдельно, что снижает стоимость владения на горизонте 5–7 лет.
- Универсальность применения. Диапазон 340 л/мин / 10 бар закрывает большинство типовых задач цеха — от ударных гайковертов до окрасочных постов LVLP — без необходимости в отдельном компрессоре под каждую операцию.
Сферы применения
- Автосервис и шиномонтаж — гайковёрты, продувочные пистолеты, подкачка шин.
- Кузовной ремонт и покраска — краскопульты LVLP и лёгкие HVLP при наличии ресивера от 100 л.
- Столярные и монтажные работы — пневмостеплеры, нейлеры, малые пневмоцилиндры.
- Малое производство и сборочные участки — периодические операции, не требующие непрерывной 100%-й нагрузки компрессора.
Мнение эксперта: Виталий Болучевский
«При подборе блока LB30 я всегда обращаю внимание клиентов на разницу между 420 л/мин на входе и 340 л/мин на выходе — именно второе число реально доступно вашему инструменту. С двигателем 2.2 кВт этот узел показывает один из лучших показателей энергоэффективности в своём классе. Оборудование сертифицировано по ISO 9001. Мой совет: ставьте ресивер 100 литров — это сглаживает пульсации и продлевает межсервисный интервал блока».
Часто задаваемые вопросы
Почему производительность на выходе (340 л/мин) ниже, чем на входе (420 л/мин)?
Это нормальный физический процесс: часть воздуха теряется на нагрев, мёртвый объём камеры сжатия и сопротивление клапанов. 340 л/мин — это реальный расход, на который стоит ориентироваться при подборе инструмента.
Хватит ли LB30 для окраски автомобиля?
Да, для краскопультов LVLP этого объёма достаточно. Для HVLP с повышенным расходом воздуха рекомендуется ресивер большего объёма, чтобы компенсировать пиковое потребление.
Можно ли поднять обороты для увеличения производительности?
Нет, превышение заводских 1100 об/мин ведёт к перегреву, ускоренному износу клапанной плиты и потере гарантии — паспортный режим уже оптимален для баланса ресурса и производительности.
