Комплект поршневых колец (сегментов) 3-й ступени MCH-6 Coltri Sub, арт. 6-03-004/R (6-03-004)
Оригинальный комплект поршневых колец (сегментов) Coltri Sub для 3-й ступени компрессоров высокого давления серии MCH-6. Это набор из трёх сегментов (SERIE 3 SEGMENTI 3° STADIO), обеспечивающих герметичность поршня в цилиндре из закалённой стали. Кольца из углеродно-графитового материала восстанавливают компрессию на промежуточном давлении (~75 бар) и предотвращают потерю производительности и попадание масла в систему.
Совместимость
Комплект совместим с компрессорными установками Coltri Sub:
- MCH-6 (все модификации, включая бензиновые и электрические).
Это оригинальная запасная часть производителя (артикул 6-03-004/R / 6-03-004), входящая в состав комплекта цилиндра 3-й ступени (6-03-001/R). Гарантирует точное соответствие размеров, материалов и допусков заводским требованиям.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | 6-03-004/R (6-03-004) |
| Производитель | Coltri Sub / Aerotecnica Coltri (Италия) |
| Описание | SERIE 3 SEGMENTI 3° STADIO / Piston Ring Set 3 Elements |
| Количество сегментов | 3 |
| Материал | Углеродно-графитовые (carbon-graphite) уплотняющие кольца |
| Совместимость | MCH-6 (3-я ступень) |
| Диаметр цилиндра 3-й ступени | 19 мм |
| Назначение | Восстановление герметичности поршня 3-й ступени |
| Тип детали | Оригинальная запасная часть Coltri Sub |
| Промежуточное давление ступени | ~75 бар |
Мнение эксперта: Виталий Болучевский
Третья ступень MCH-6 работает на давлениях, где уже критична точность уплотнения. Углеродно-графитовые сегменты — это заводское решение Coltri: они обеспечивают низкое трение, хорошую приработку и стойкость к высоким температурам без избыточного износа цилиндра. Изношенные кольца сразу дают падение производительности, повышенный расход масла и риск загрязнения дыхательного воздуха. Замена именно оригинальным комплектом 6-03-004/R — обязательный элемент планового обслуживания. Неоригинальные аналоги часто имеют неправильную твёрдость или геометрию и быстро выходят из строя или повреждают зеркало цилиндра. Рекомендую менять кольца при каждом капитальном ремонте 3-й ступени или при первых признаках потери компрессии.
Преимущества и уникальные торговые предложения (УТП)
- Оригинальные углеродно-графитовые сегменты — заводская спецификация Coltri, обеспечивающая оптимальную герметичность и минимальное трение на 3-й ступени.
- Точное соответствие OEM — идеальная посадка на поршень и в цилиндр 19 мм, без необходимости доработки.
- Восстановление паспортной производительности — возврат компрессии и стабильной работы на промежуточном давлении ~75 бар.
- Стойкость к высоким температурам и износу — материал рассчитан на длительную профессиональную эксплуатацию.
- Простота замены — комплект готов к установке в рамках регламентного обслуживания поршневого блока.
Сферы применения
- Профессиональный дайвинг и дайвинг-центры (обслуживание компрессоров для заправки баллонов).
- Службы МЧС, пожарной охраны и спасательные подразделения.
- Мобильные и стационарные станции высокого давления.
- Техническое обслуживание компрессоров Coltri MCH-6 в сервисных центрах.
- Промышленная и спортивная подготовка сжатого воздуха / газов.
Соответствие международным стандартам
Оборудование и запасные части Coltri проектируются и изготавливаются в соответствии с:
- EN 12021 (чистота дыхательного воздуха);
- требованиями директив ЕС по оборудованию высокого давления;
- заводскими спецификациями Aerotecnica Coltri S.p.A.
FAQ
Что входит в комплект 6-03-004/R? Набор из трёх поршневых сегментов (колец) для поршня 3-й ступени MCH-6.
Когда нужно менять поршневые кольца 3-й ступени? При падении производительности компрессора, повышенном расходе масла, появлении следов износа или согласно регламенту технического обслуживания / капитального ремонта 3-й ступени.
Можно ли использовать неоригинальные кольца? Не рекомендуется. Материал и геометрия оригинальных углеродно-графитовых сегментов Coltri калиброваны под конкретный цилиндр и поршень. Аналоги часто приводят к ускоренному износу зеркала цилиндра или недостаточной герметичности.
Подходит ли комплект для всех версий MCH-6? Да, артикул 6-03-004/R предназначен для 3-й ступени поршневых блоков серии MCH-6.
Преимущества и уникальные торговые предложения (УТП)
- Локальный прецизионный контроль: Наличие манометра класса точности 1.6 непосредственно на вентиле позволяет избежать ошибок заправки, связанных с потерей давления в магистрали, что особенно важно при использовании длинных шлангов (2–10 метров).
- Безопасность Nitrox-систем: Устройство полностью сертифицировано для работы со смесями Nitrox (до 40% кислорода), что делает его незаменимым для профессиональных дайвинг-центров.
- Защита резьбы и уплотнений: Встроенный стравливающий клапан (bleed valve) позволяет плавно сбросить избыточное давление из шланга перед отсоединением баллона, предотвращая износ резьбы DIN и повреждение O-ринов.
- Универсальность и надежность: Конструкция DIN 300 (PN 300) физически совместима с баллонами на 232 бар (но не наоборот), что делает этот вентиль универсальным решением для любого парка оборудования.
- Итальянское качество OEM: Изготовленный на заводе Coltri в Италии, этот узел проходит лазерный контроль и гидротесты, гарантируя отсутствие микротрещин в металле при работе на пиковых нагрузках.
Сферы применения
- Профессиональный дайвинг: Заправка баллонов 300 бар на судах и станциях.
- Службы МЧС и Пожарной охраны: Подготовка аппаратов АСВ для работы в задымленных зонах.
- Пейнтбольные и страйкбольные парки: Высокоточное наполнение баллонов-ресиверов.
- Промышленная газоподготовка: Работа с азотом и гелием сверхвысокого давления.
- Спортивная стрельба (PCP): Наполнение малых резервуаров винтовок.
- Военный сектор: Использование в мобильных заправочных комплексах.
«За 18 лет инженерной практики я видел немало инцидентов, когда баллон «выстреливал» из рук из-за попытки отсоединить его под давлением. DRV-вентиль с манометром — это страховка вашей жизни. Манометр показывает, сброшено ли давление полностью перед тем, как вы начнете откручивать гайку. Моя рекомендация владельцам в Молдове: при замене шланга на DRV-устройстве всегда используйте динамометрический ключ с усилием 15 Нм. Перетяжка фитинга 7/16″ ведет к деформации конуса и неустранимым утечкам. В Acvatron SRL мы всегда держим запас оригинальных уплотнений NBR 90 для этих узлов, так как при заправке на 300 бар они являются расходным материалом».
Соответствие международным стандартам
- Стандартом EN 12021 (Чистота воздуха).
- Директивой 2006/42/CE (Механическая безопасность).
- Стандартом EN 144-2 / 477 PN300 (Требования к вентилям DIN).
- Сертификацией CE и PED 2014/68/EU.
FAQ: Часто задаваемые вопросы
- Можно ли использовать этот вентиль для давления 300 бар? Конкретно эта модель (PN 232) имеет более короткую резьбовую часть согласно стандарту. Для 300 бар необходимо использовать версию DIN 300 (артикул SC000460), которая также доступна в Acvatron SRL.
- Как часто нужно менять уплотнительное кольцо в заправочном гнезде? Мы рекомендуем иметь запас колец и менять их при первых признаках «шипения» или раз в 6 месяцев при интенсивной эксплуатации.
- Нужен ли переходник для баллонов с соединением INT (YOKE)? Да, для заправки баллонов типа YOKE необходимо использовать дополнительный адаптер DIN/INT (артикул RE100350).
- Где отремонтировать манометр, если он разбился? Манометр является сменным элементом. Вы можете заказать оригинальный запасной манометр Coltri на acvatron.md.
FAQ: Часто задаваемые вопросы
- Можно ли заправлять этим вентилем баллоны 232 бар? Да, стандарт DIN 300 имеет более длинную резьбу и подходит к баллонам DIN 232. Однако заправочный вентиль DIN 232 физически не вкрутится в 300-барный баллон из соображений безопасности.
- Нужно ли смазывать заправочное гнездо? Да, но только специализированной силиконовой смазкой, такой как Coltri Alugrease FG 2 HV, которая не вступает в реакцию с кислородом и не портит воздух.
- Что делать, если манометр на вентиле показывает давление, а на компрессоре уже 0? Это означает, что давление заблокировано в шланге. Необходимо открыть винт сброса (bleed valve) против часовой стрелки до полного шипения.
- Как часто нужно менять уплотнительное кольцо в DIN-коннекторе? Рекомендуется менять O-ring при первых признаках утечки («шипения») или профилактически раз в год. Запасные кольца всегда доступны на acvatron.md.
