Крыльчатка охлаждения компрессора D115 (посадка 14 мм со скосом, высота 16 мм)

Технические характеристики

💡 Совет от инженера: перед заказом измерьте старую крыльчатку штангенциркулем в трёх точках — наружный диаметр, диаметр посадочного отверстия и высоту ступицы. Разница даже в 1–2 мм по высоте ступицы часто означает, что деталь не встанет плотно на вал или будет задевать кожух.

Особенности конструкции

• Аэродинамический профиль лопастей рассчитан на эффективный обдув компактных безмасляных двигателей мощностью около 0,55 кВт.
• Скос на посадочном отверстии исключает проворачивание крыльчатки на валу при пуске однофазного двигателя.
• Небольшая высота ступицы (16 мм) соответствует компактной конструкции корпуса безмасляных компрессоров, где места под кожухом немного.
• Материал устойчив к вибрации и умеренному нагреву от корпуса компрессора, не деформируется при длительной эксплуатации.

Рекомендации по установке

1. Обесточьте компрессор и дайте ему полностью остыть.
2. Снимите защитный кожух вентилятора.
3. Открутите фиксирующий винт/гайку старой крыльчатки и аккуратно снимите её с вала; если она «прикипела» — используйте съёмник, а не рычаг на лопасти.
4. Очистите вал от старой смазки, ржавчины и пыли, проверьте отсутствие люфта и биения.
5. Наденьте новую крыльчатку так, чтобы скос на отверстии точно совпал со скосом на валу, без зазора.
6. Затяните фиксирующий элемент умеренным усилием — пластиковая ступица может треснуть при перетяжке.
7. Установите кожух на место и вручную прокрутите крыльчатку — она должна вращаться свободно.
8. Запустите компрессор на 1–2 минуты вхолостую и убедитесь в отсутствии посторонних звуков и вибрации.

Совместимость и аналоги

⚠️ Предупреждение о путанице при заказе. Крыльчатки маркируются по трём независимым параметрам — наружный диаметр, диаметр посадки на вал и высота ступицы. Внешне похожие детали могут не подойти на один и тот же вал. Отдельно уточняйте тип посадки: со скосом (лыской) или с канавкой под стопорное кольцо — это разные крепёжные узлы.

Частые ошибки при замене

• Установка без проверки совпадения скоса на валу и на ступице — приводит к проскальзыванию и стуку при пуске.
• Слишком сильная затяжка гайки — раскалывает пластиковую ступицу.
• Игнорирование направления вращения — обдув падает, компрессор перегревается уже через 15–20 минут работы.
• Покупка «на глаз» по фото без замера штангенциркулем.

Примеры применения

• Замена растрескавшейся заводской крыльчатки на безмасляном компрессоре 0,55 кВт после нескольких лет эксплуатации.
• Восстановление после механического повреждения (обрыв лопасти, попадание постороннего предмета).
• Плановая профилактика перед сезоном интенсивной эксплуатации.

FAQ

Подойдёт ли крыльчатка на вал с шпоночным пазом? Нет, модель рассчитана строго на посадку со скосом (лыской).

Что делать, если старая крыльчатка развалилась и измерить нечем? Замерьте диаметр вала двигателя штангенциркулем и доступную высоту под ступицу — этого достаточно для подбора.

Подходит ли эта крыльчатка только для 0,55 кВт компрессоров? Основное применение — безмасляные компрессоры 0,55 кВт, но при совпадении посадочных размеров (Ø14 мм, скос, высота ступицы 16 мм) деталь подойдёт и на другие модели.