Поршневой блок V-0,25/8 — 2 поршня, масляная смазка, 10 бар, 250 л/мин
Поршневой блок V-0,25/8 — это двухпоршневая компрессорная головка с масляной смазкой, предназначенная для стационарных поршневых компрессоров. Устройство обеспечивает стабильное сжатие воздуха до 10 бар при эффективной производительности 250 л/мин (теоретическая 400 л/мин) и предназначено для ресиверов объёмом 50–150 литров. Благодаря чугунным цилиндрам диаметром 65 мм и алюминиевым шкивам с ребрами охлаждения блок идеален для интермиттирующей эксплуатации в автосервисах, мастерских и небольших производствах, где требуется надёжный и экономичный источник сжатого воздуха.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель | V-0,25/8 |
| Количество цилиндров | 2 × 65 мм |
| Материал блока и цилиндров | Чугун (fontă) |
| Максимальное давление | 8 бар |
| Рабочее давление | 6–8 бар |
| Теоретическая производительность | 400 л/мин |
| Эффективная производительность | 250 л/мин |
| Рабочие обороты | 980 об/мин |
| Рекомендуемый электродвигатель | 2,2 кВт (3 л.с.) |
| Система смазки | Масляная ванна |
| Охлаждение | Воздушное (алюминиевые шкивы с ребрами охлаждения) |
| Рекомендуемый ресивер | 50–150 л |
| Режим работы | Интермиттирующий 1:1 (макс. 10 мин работы) |
| Максимальный непрерывный расход | 150 л/мин (60 % от дебита) |
| Вес (нетто) | 15 кг |
| Производитель | Китай |
Преимущества и ключевые особенности
Поршневой блок V-0,25/8 выгодно отличается от одноцилиндровых и менее мощных аналогов благодаря следующим уникальным торговым предложениям:
- Двухпоршневая схема с противоположными цилиндрами обеспечивает равномерное сжатие, минимальную пульсацию и более стабильный воздушный поток по сравнению с однопоршневыми моделями.
- Чугунные цилиндры диаметром 65 мм с отличной теплопроводностью и износостойкостью гарантируют ресурс в 1,5–2 раза выше, чем у алюминиевых головок в условиях мастерской эксплуатации.
- Масляная смазка + алюминиевые шкивы с ребрами охлаждения поддерживают оптимальную температуру и снижают износ, позволяя работать в режиме 1:1 без риска перегрева.
- Оптимальная скорость 980 об/мин в сочетании с двигателем 2,2 кВт даёт максимальный КПД при минимальном уровне шума и вибрации.
- Компактный вес всего 15 кг и простая ременная передача упрощают монтаж, обслуживание и замену на любом ресивере 50–150 л.
Сферы применения
Поршневой блок V-0,25/8 незаменим в отраслях с умеренной интенсивностью потребления сжатого воздуха:
- Автосервисы и шиномонтажные мастерские (накачка шин, пневмоинструмент).
- Столярные и слесарные мастерские (покраска, продувка, крепёж).
- Гаражное и небольшое производственное использование.
- Сервисы по ремонту легковой техники и мотоциклов.
- Небольшие производства с пневматическими инструментами и системами очистки.
Мнение эксперта: Виталий Болучевский Ведущий инженер-эксперт с 15-летним стажем в области компрессорного оборудования.
«Поршневой блок V-0,25/8 — проверенное решение для задач средней интенсивности. Двухпоршневая чугунная конструкция с масляной смазкой и эффективным охлаждением полностью соответствует требованиям ГОСТ 28555-90 по поршневым компрессорам и европейским стандартам безопасности EN 1012-1. За годы работы с аналогичным оборудованием я убедился: именно такие головки обеспечивают надёжную работу, минимальные затраты на обслуживание и отличный баланс цены и производительности при правильном подборе ресивера и соблюдении режима 1:1».
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
1. Какой двигатель нужен для поршневого блока V-0,25/8? Рекомендуется электродвигатель мощностью 2,2 кВт (3 л.с.) с оборотами, соответствующими 980 об/мин головки. Более слабый мотор не позволит выйти на заявленные 10 бар и 250 л/мин эффективной производительности.
2. Можно ли устанавливать блок на ресивер меньшего объёма (например, 30–40 л)? Технически возможно, но производитель и эксперты рекомендуют ресивер 50–150 л. Меньший объём приведёт к частым включениям/выключениям и сокращению ресурса.
3. Какой режим работы считается правильным? Интермиттирующий режим 1:1 (не более 10 минут работы / 10 минут отдых). Максимальный непрерывный расход воздуха не должен превышать 150 л/мин (60 % от номинального дебита).
