Воздушный фильтр V-0.25/8 с резьбой 1/2″ для поршневых компрессоров V-0.25 и W-0.36

1. Назначение и принцип работы

Чистый воздух на входе защищает клапаны, поршневые кольца и стенки цилиндров от абразивного износа, помогает сохранить номинальную производительность и продлевает ресурс компрессора, особенно в мастерских, на стройплощадках и в запылённых помещениях. Фильтр сухой, без масляной пропитки: воздух проходит через фильтрующий слой, а пыль остаётся на нём.

Фильтр предназначен для компрессоров V-0.25/8 и W-0.36/8. Совместимость с другими компрессорами нужно проверять по резьбе и головке (см. раздел 5).

2. Технические характеристики

⚠️ Требует уточнения по образцу или у поставщика. На странице размеры даны диапазонами (диаметр около 53–70 мм, высота около 70–80 мм), а корпус указан как «пластиковый / металлический». Для карточки нужны точные данные конкретного товара: материал корпуса, наружный диаметр и высота, диаметр и длина резьбы, тип резьбы (G, BSPP или R, BSPT), размеры фильтрующего патрона, бренд и артикул. Также уточните: количество фильтров для W-0.36 (у W-образной головки обычно три цилиндра, а на странице указано «обычно 2 шт.»), точную тонкость фильтрации и срок замены по руководству.

3. Конструктивные особенности

Расшифровка обозначения компрессора:

Конструктивные решения:

1. Корпус с резьбовым присоединением 1/2″ — фильтр вкручивается во впускной порт головки и фиксируется на нём.
2. Фильтрующий элемент из синтетики и целлюлозы — удерживает пыль и абразив до поступления воздуха в цилиндр.
3. Сухой тип — нет масляной пропитки; обслуживание сводится к замене элемента или всего фильтра.
4. Установка по одному на цилиндр — у V-образной головки каждый цилиндр имеет свой впуск ⚠️ (уточнить для вашей модели).

4. Рекомендации по монтажу

• Остановите и обесточьте компрессор, сбросьте давление из ресивера.
• Сверьте резьбу. Перед установкой определите тип резьбы 1/2″ на впускном порте ⚠️. Если это BSPP (G, цилиндрическая), уплотняйте торцом (шайба или прокладка) без ленты ФУМ; если BSPT (R, коническая), резьба самоуплотняющаяся и герметизируется лентой ФУМ.
• Осмотрите впускной порт. Удалите грязь и остатки старого фильтра, на резьбе не должно быть срыва.
• Затягивайте руками, без рычага. Пластиковый корпус легко трескается при затяжке ключом; трещина пропускает неочищенный воздух.
• Установите все фильтры. На V-образную головку обычно ставят по одному фильтру на цилиндр ⚠️.
• Не используйте повреждённый фильтр. Трещина в корпусе или порванный элемент означают замену всей сборки.
• Не промывайте и не продувайте одноразовый элемент: фильтрующий слой разрушается, и воздух идёт мимо него.
• Проверьте после установки. Запустите компрессор, убедитесь, что нет посторонних шумов и подсоса воздуха.
• Меняйте регулярно. По данным карточки ориентир 300–500 моточасов, в запылённых условиях чаще; точный интервал уточните по руководству ⚠️.
• Если цел корпус, можно заменить только фильтрующий патрон. На сайте есть патрон D 65 мм, H 35 мм для V-0.25 / W-0.36; подходит ли он именно в этот корпус, подтвердите по образцу ⚠️.

5. Аналоги и сравнение

Сверенных номеров аналогов нет, поэтому перечень кросс-референсов не приводится. Названия брендов компрессоров (Strom, Extel, Well Kraft и др.) как подтверждённую совместимость в карточку не включали: подбор выполняйте по параметрам:

Сравнение с другими воздушными фильтрами и патронами на сайте (по данным их карточек):

Фильтры для разных компрессоров не взаимозаменяемы: размеры и резьба отличаются. Лучший способ подбора: принести или прислать фото старого фильтра и шильдика компрессора.

6. Частые ошибки

1. Подбор только по резьбе 1/2″. Совпавшая резьба не гарантирует, что корпус поместится в защитный кожух головки и что тип резьбы (G или R) тот же.
2. Неверное количество. Ставят один фильтр вместо нескольких; число зависит от числа цилиндров ⚠️.
3. Затяжка пластикового корпуса ключом. Корпус трескается, воздух подсасывается мимо фильтрующего слоя.
4. Лента ФУМ на цилиндрической резьбе (G). Обрывки ленты попадают в клапанную группу; уплотнять нужно торцом.
5. Мойка и продувка элемента. Фильтрующий слой разрушается, а пыль проникает в цилиндр.
6. Работа без фильтра. Абразивная пыль быстро изнашивает кольца, клапаны и стенки цилиндров.
7. Замена только части фильтров. Если на двух цилиндрах стоят разные по состоянию фильтры, неочищенный воздух поступает через изношенный.
8. Покупка «универсального» фильтра без сверки. По одному названию модели фильтр может не встать на ваш компрессор.

7. Область применения

• Ремонт и обслуживание поршневых компрессоров V-0.25/8 и W-0.36/8.
• Мастерские, автосервисы, шиномонтаж и гаражи, где компрессор работает в запылённой среде.
• Деревообработка, мебельное производство, строительные и отделочные работы.
• Небольшие производства с пневмоинструментом, частные хозяйства и дачные мастерские.

8. Мнение эксперта

«Воздушный фильтр — самая недорогая запчасть, которая больше всего влияет на ресурс головки: пыль, прошедшая через изношенный фильтр, разбивает клапаны и кольца. Меняйте его по регламенту и чаще, если мастерская запылена. Перед заказом сверьте не только модель компрессора, но и резьбу, и количество фильтров, и ставьте корпус от руки, без ключа. Если не уверены, пришлите фото старого фильтра, и мы подберём точно».

Виталий Болучевский, ведущий инженер Acvatron SRL, 18 лет опыта

9. FAQ

1. Как часто менять воздушный фильтр V-0.25/8? По данным карточки, ориентир 300–500 моточасов или раз в 6–12 месяцев. В запылённых условиях меняйте чаще (каждые 200–300 часов). Точный интервал уточните по руководству к компрессору.

2. Сколько фильтров нужно на компрессор? У V-образного компрессора обычно ставят по одному фильтру на цилиндр, то есть два. У W-образного цилиндров обычно три ⚠️, поэтому количество уточняйте для вашей модели.

3. Подходит ли фильтр только к V-0.25/8? Он предназначен для V-0.25/8 и W-0.36/8. К другим компрессорам его можно ставить только после сверки резьбы, типа резьбы и размеров корпуса; пришлите менеджеру фото старого фильтра.

4. Можно ли заменить только фильтрующий патрон? Если корпус цел, можно. На сайте есть патрон D 65 × H 35 мм для V-0.25 / W-0.36; подходит ли он именно в этот корпус, подтвердите у менеджера ⚠️.

5. Как определить тип резьбы на впуске? Резьба G (BSPP) цилиндрическая и уплотняется торцом, резьба R (BSPT) коническая и уплотняется лентой ФУМ. Если не уверены, сверьте по старому фильтру или пришлите его фото менеджеру.