Данная модель поставляется в комплекте с переходником 12,5 мм (внутренняя резьба, «мама») × 1/4″ (наружная резьба, «папа»), что позволяет установить сапун на горловины, рассчитанные под посадочный диаметр 12,5 мм, и одновременно подключаться к стандартной резьбе 1/4″ — распространённой на масляных картерах поршневых компрессоров производительностью около 1 м³/мин и рабочим давлением до 12,5 атм (класс 4V-1,05/12,5 и его аналоги).
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Назначение | Сапун (вентиляционная крышка) масляного картера поршневого компрессора |
| Комплектация | Пластиковый корпус сапуна + переходник 12,5 мм (мама) × 1/4″ (папа) |
| Резьба переходника, внутренняя | 12,5 мм |
| Резьба переходника, наружная | 1/4″ (дюймовая, коническая/BSP — уточнить у поставщика) |
| Материал корпуса | Пластик (полиамид/ABS — термостойкий) |
| Защитный колпачок | Ребристый, красного цвета — от пыли и грязи |
| Совместимость | Поршневые компрессоры 4V-1,05/12,5 и аналогичные модели (в т.ч. агрегаты ~7,5 кВт) |
| Рабочая температура, °C | уточняется по паспорту компрессора |
| Масса, г | уточняется |
Конструктивные особенности
Корпус сапуна пластиковый, с резьбовым штуцером и ребристым защитным колпачком красного цвета — рёбра увеличивают площадь для дыхания воздуха и одновременно защищают внутренний фильтрующий элемент от прямого попадания пыли, стружки и брызг масла. Переходник 12,5 мм (мама) × 1/4″ (папа) идёт в комплекте отдельной деталью, что удобно: он позволяет использовать один и тот же сапун на горловинах с разным посадочным диаметром без замены самого клапана.
Рекомендации по установке
- Остановите компрессор и дождитесь остывания картера.
- Отверните старый сапун и очистите резьбу горловины от старого герметика и остатков масла.
- Накрутите переходник 12,5 мм (мама) на горловину, затем накрутите сапун на резьбу 1/4″ переходника.
- При необходимости используйте ленту ФУМ для герметичности резьбового соединения.
- Затягивайте от руки до упора, лёгкая доводка ключом — без перетяжки, чтобы не сорвать резьбу горловины.
- Запустите компрессор и через 10–15 минут работы проверьте место посадки на подтёки масла.
Частые ошибки при установке
- Установка глухой заглушки вместо сапуна — рост давления в картере и выдавливание масла через сальники.
- Путаница резьбы переходника — попытка накрутить сапун напрямую на горловину без переходника, если диаметры не совпадают.
- Забитый фильтр сапуна — создаёт тот же эффект, что и заглушка: давление растёт, масло выдавливается.
- Перетяжка при монтаже — риск повредить резьбу переходника или горловины.
FAQ
Зачем нужен переходник в комплекте? Он согласует посадочный диаметр горловины картера (12,5 мм) со стандартной резьбой сапуна 1/4″, позволяя ставить деталь на компрессоры, где штатная резьба отличается от резьбы самого сапуна.
Подойдёт ли этот сапун без переходника? Только если резьба горловины вашего компрессора уже 1/4″ — тогда переходник просто не используется.
Как понять, что сапун пора менять? Если из горловины подтекает масло, слышен свист/шипение или сапун визуально забит грязью — деталь пора заменить.
Отзывы
Clear filtersОтзывов пока нет.