Магистральный фильтр сжатого воздуха CJ-050 C

1. Назначение и принцип работы

Фильтр степени очистки C (полимерный картридж предварительной очистки) — первая, самая грубая ступень подготовки сжатого воздуха в линейке CJ. Он снижает содержание остаточного масла в потоке до ≤3 ppm и подготавливает воздух к дальнейшей, более тонкой фильтрации (ступени T, A, X, H — см. раздел «Совместимость картриджей»). Класс C не нормируется производителем по размеру удерживаемых частиц в микронах — в технической документации для него заявлены только показатель остаточного масла и начальный перепад давления. Типоразмер 050 рассчитан на заметно больший расход, чем CJ-020 C/CJ-030 C, и подходит для магистралей более производительных компрессорных станций.

2. Технические характеристики

3. Расшифровка обозначения CJ-050 C

• CJ — серия магистральных фильтров (до 1,6 МПа).
• 050 — типоразмер корпуса (номинальный расход 5,7 м³/мин).
• C — класс фильтрации (предварительная очистка, полимерный картридж).

4. Конструктивные особенности

1. Корпус из алюминиевого сплава высокой прочности и твёрдости, с электрофоретическим покрытием снаружи и внутри — устойчивость к коррозии при эксплуатации с конденсатом.
2. Каркас картриджа из нержавеющей стали с сеткой в форме ромба — большая площадь прохождения воздушного потока и низкое сопротивление, важно при повышенном расходе этого типоразмера.
3. Водный клапан с уплотнительным кольцом — герметичный слив конденсата без использования фум-ленты, быстрый и удобный монтаж.
4. Модульная конструкция серии CJ — фильтр входит в линейку совместимых по конструкции типоразмеров (CJ-005…CJ-150, CJX-200…CJX-400), что упрощает подбор по расходу и переход на больший/меньший корпус при изменении нагрузки.

5. Рекомендации по монтажу

1. Ориентация при установке. Монтируйте фильтр вертикально, портом слива конденсата вниз — для корректного отвода загрязнений. При высоте корпуса 563 мм заранее предусмотрите достаточную высоту монтажного пространства.
2. Подбор по расходу. Номинальный расход CJ-050 C — 5,7 м³/мин (201,3 CFM). При расходе, близком к максимальному, учитывайте поправочный коэффициент на входное давление (таблица производителя «Pressure Correction Factor»): при давлении ниже ~6–7 бар реальная пропускная способность снижается.
3. Резьбовое соединение. Резьба G 1-1/2″ — используйте штатные уплотнительные элементы водного клапана; дополнительная фум-лента не требуется.
4. Многоступенчатая очистка. Для систем, где требуется более высокая чистота воздуха (окраска, пищевое производство, точная пневмоавтоматика), устанавливайте после CJ-050 C дополнительные ступени на картриджах FJ-050 T/A/X/H в том же корпусе или отдельных корпусах того же типоразмера.

6. Совместимость картриджей (по линейке FJ)

Корпус типоразмера 050 в серии CJ также принимает картриджи более высокой степени очистки той же линейки:

• FJ-050 C — предварительная очистка, остаточное масло ≤3 ppm (штатный картридж).
• FJ-050 T — коалесцирующий фильтр тонкой очистки, остаточное масло ≤1 ppm, частицы ≤100 000 на м³ в диапазоне 0,5–1 мкм.
• FJ-050 A — коалесцирующий фильтр сверхтонкой очистки, остаточное масло ≤0,1 ppm.
• FJ-050 X — высокоэффективное удаление масла, ≤0,003 ppm, частицы ≤10 000 на м³ в диапазоне 0,5–1 мкм.
• FJ-050 H — угольный адсорбционный фильтр, ≤0,003 ppm, дополнительная очистка от паров масла и запахов.

ℹ️ Значения по картриджам T/A/X/H взяты из общей таблицы «Filtration accuracy of fj filter element» каталога производителя (применима ко всей линейке CJ) и не относятся к самому CJ-050 C, который поставляется с картриджем класса C.

7. Частые ошибки

• Использование фильтра класса C как единственной ступени очистки там, где требуется низкое остаточное содержание масла (менее 1 ppm) — класс C рассчитан только на предварительную, грубую очистку.
• Монтаж не в вертикальном положении — ухудшает слив конденсата через водный клапан.
• Применение фум-ленты на водном клапане — не требуется и не предусмотрено конструкцией; используйте штатное уплотнительное кольцо.
• Занижение монтажного пространства — при высоте корпуса 563 мм недостаточный зазор снизу затрудняет обслуживание (откручивание стакана, замену картриджа).
• Игнорирование поправочного коэффициента давления — на пониженном входном давлении реальная производительность фильтра падает (см. таблицу производителя).

8. Область применения

• Магистрали сжатого воздуха производственных предприятий с повышенным расходом воздуха — первая ступень подготовки.
• Подготовка воздуха перед тонкой/сверхтонкой очисткой — предшествует установке картриджей T, A, X, H в системах окраски, пищевого производства, точной пневмоавтоматики.
• Компрессорные станции средней и повышенной производительности — защита пневмоинструмента и исполнительных механизмов от крупных загрязнений и избытка масла.

9. Мнение эксперта

Виталий Болучевский, ведущий инженер Acvatron SRL (18 лет опыта): «CJ-050 C — это тот же проверенный принцип предварительной очистки, что и у младших моделей линейки, но рассчитанный на заметно больший расход. На объектах с несколькими потребителями воздуха типоразмер 030 часто оказывается слишком мал по пропускной способности — здесь уже нужен 050-й корпус, иначе фильтр сам становится узким местом магистрали».

10. Часто задаваемые вопросы

1. Какой класс очистки у CJ-050 C? Класс C — предварительная (грубая) очистка на полимерном картридже, остаточное содержание масла ≤3 ppm.

2. Можно ли использовать CJ-050 C как единственный фильтр в системе? Можно, если требования к чистоте воздуха невысокие (например, общепромышленный пневмоинструмент). Для окраски, пищевого производства или точной пневмоавтоматики после него нужна дополнительная ступень тонкой очистки (картриджи T/A/X/H).

3. Какая резьба у фильтра? G 1-1/2″.

4. Нужна ли фум-лента при монтаже? Нет — водный (сливной) клапан оснащён уплотнительным кольцом, дополнительное уплотнение не требуется.

5. Какой расход выдерживает CJ-050 C и чем он отличается от CJ-030 C? Номинальный расход CJ-050 C — 5,7 м³/мин (201,3 CFM) против 3,5 м³/мин у CJ-030 C, при той же присоединительной резьбе G 1-1/2″. Модель 050 заметно выше корпусом (563 мм против 345 мм) за счёт большей площади фильтрующего элемента.