Своевременное обслуживание винтового компрессора
В предпраздничной суете легко забыть о важных вещах. Мы заботливо напоминаем: своевременная замена масла и запасных частей напрямую влияет на «здоровье» вашего компрессора. Сделайте подарок собственного производства — обновите расходные материалы прямо сейчас!
Своевременное обслуживание винтового компрессора — это не просто рекомендация производителя, а залог экономической стабильности предприятия. Винтовой блок является «сердцем» машины, и его замена или капитальный ремонт могут стоить до 70% от цены всего компрессора.
Основные фильтры, требующие регулярной замены: воздушный, масляный и сепаратор (маслоотделитель).
Почему нельзя затягивать с заменой?
1. Защита от преждевременного износа
Воздушный фильтр удерживает частицы пыли и абразива. Если он забит, микрочастицы попадают в винтовую пару. Рабочие зазоры в винтовом блоке измеряются микронами, и даже мельчайшая пыль действует как наждачная бумага, разрушая зеркальную поверхность винтов и подшипники.
2. Предотвращение перегрева
Масляный фильтр очищает смазку, которая отводит тепло от зоны сжатия. Забитый фильтр снижает пропускную способность системы смазки. В результате компрессор начинает работать на повышенных температурах, что приводит к автоматическому отключению или, в худшем случае, к заклиниванию винтового блока.
3. Экономия электроэнергии
Когда фильтры забиты, компрессору приходится тратить больше энергии, чтобы «прокачать» воздух через сопротивление.
-
Загрязненный воздушный фильтр увеличивает потребление энергии на 3–5%.
-
Забитый сепаратор создает избыточное внутреннее давление, что также бьет по бюджету предприятия.
4. Качество сжатого воздуха
Сепаратор отвечает за отделение масла от воздуха. Если срок службы сепаратора истек, он перестает справляться со своей задачей. Масло начинает «выноситься» в пневмолинию, что портит конечное оборудование, пневмоинструмент и выпускаемую продукцию (особенно критично для покраски или пищевой промышленности).
Последствия игнорирования регламента
| Проблема | Последствие | Стоимость решения |
| Масляное голодание | Заклинивание винтового блока | Очень высокая (капремонт) |
| Вынос масла | Порча продукции / окрасочного слоя | Высокая (брак товара) |
| Загрязнение радиатора | Постоянные аварийные остановки | Средняя (простой производства) |
| Снижение давления | Некорректная работа станков | Средняя (потеря темпа работы) |
Когда менять?
Обычно стандартный интервал обслуживания составляет 2000–3000 моточасов, но не реже одного раза в год. Однако в условиях сильной запыленности (цементные заводы, мебельное производство) этот срок может сокращаться в 2 раза.
Помните: стоимость комплекта фильтров несопоставима с убытками от простоя завода и ценой нового винтового блока.
