Inel de piston PTFE Ø68×48×1 mm – compresor fără ulei MZB-550H, MZB-1200H, Moldova

Decodificarea notației dimensionale Ø68×48×1 mm:

• Ø68 mm — diametrul exterior al inelului, corespunde alezajului cilindrului;
• Ø48 mm — diametrul interior, corespunde diametrului de seated al pistonului;
• lățimea inelului — (68−48)/2 = 10 mm — acoperă jocul cilindru/piston;
• 1 mm — grosimea axială (înălțimea) inelului, corespunde adâncimii canalului din piston.

Materialul este PTFE (politetrafluoretilenă, «teflon»). Coeficientul de frecare 0,04–0,10 — unul dintre cele mai mici dintre materialele solide, ceea ce permite inelului să lucreze uscat fără lubrifiant. Temperatura de lucru a PTFE: −60…+260 °C — depășește intervalul de lucru al cilindrului unui compresor fără ulei (80–140 °C la sarcină nominală). Este chimic inert: nu reacționează cu vaporii de apă, condensatul și majoritatea mediilor agresive.

Culoarea galbenă a inelului se datorează unui umplutură pe bază de pulbere de bronz sau fibre de sticlă, care sporește rigiditatea și rezistența la uzură a matricei PTFE față de PTFE pur alb. Compatibilitatea este confirmată cu modelele MZB-550H și MZB-1200H. Standard pe material: DIN EN ISO 12086.

Caracteristici tehnice — inel PTFE Ø68×48×1 mm

💡 Sfatul expertului: La înlocuirea inelelor nu utilizați șurubelnițe ascuțite sau obiecte metalice ascuțite pentru a scoate inelele PTFE vechi de pe piston. O zgârietură pe suprafața aluminiului canalului adâncă de doar 0,1 mm creează o scurgere de aer comprimat pe lângă inelul nou — compresorul nu va atinge presiunea nominală. Utilizați o spatulă din plastic sau o bețișoară de lemn.

Analogi ai inelului PTFE Ø68×48×1 mm pe mărci

⚠️ Atenție: Inelele cu D×d×h identic dar fabricate din PTFE pur alb (fără umplutură) au o resursă de 2–3 ori mai mică. Culoarea galbenă este semnul PTFE cu umplutură (bronz, fibră de sticlă, grafit). A nu se confunda cu inele siliconice sau nitrilice de diametru similar — acestea nu sunt potrivite pentru etanșarea de compresie.

5 parametri obligatorii de verificat la un inel analog:

1. Diametrul exterior D = 68,0 mm (toleranță ±0,05 mm — critic)
2. Diametrul interior d = 48,0 mm (montaj pe piston)
3. Grosimea h = 1,0 mm (corespunde adâncimii canalului pe piston ±0,05 mm)
4. Material — PTFE cu umplutură, nu PTFE pur și nu cauciuc (NBR/EPDM)
5. Temperatura de lucru — cel puțin +200 °C

Semnele de uzură ale inelelor de piston — când să le înlocuiți

Inelul PTFE se uzează treptat: materialul se erodează, grosimea axială scade de la 1,0 mm la 0,5–0,6 mm, etanșarea se deteriorează. Urmăriți următoarele simptome:

Scăderea presiunii de refulare

• Compresorul nu atinge presiunea nominală (pentru MZB-550H — 8 bar) sau o atinge mult mai lent decât la punerea în funcțiune
• Rezervorul de 24 l se umple la 8 bar în mai mult de 3 minute (norma — 1,5–2 min pentru MZB-1200H)
• La deconectarea sarcinii presiunea nu se menține — se aude un șuierat de evacuare prin cilindru

Supraîncălzire și zgomot

• Cilindrul se încălzește peste 160 °C (verificare cu pirometru) — consecința intruziunii gazelor fierbinți pe lângă inel
• Scrâșnet metalic la funcționare — inelul s-a uzat până la metal, pistonul zgârie cilindrul
• Sunet caracteristic de «sufluire» la fiecare cursă a pistonului — inel care nu etanșează

Degradarea calității aerului comprimat

• Praf din material PTFE la ieșire — inelul se distruge, fragmentele ajung în supapă
• Temperatură ridicată a aerului comprimat la ieșire la sarcină neschimbată

Regula înlocuirii: când grosimea inelului scade la 0,5 mm (măsurată cu șublerul după extragerea de pe piston) — înlocuire imediată. Înlocuirea preventivă la 12 luni sau 600 de ore (oricare survine mai devreme) este mult mai ieftină decât înlocuirea pistonului sau cilindrului în caz de uzură catastrofală.

Algoritmul de înlocuire a inelului de piston PTFE Ø68×48×1 mm

Timp de execuție: 25–35 minute. Scule: set chei M6/M8, clești pentru inele de siguranță, șubler, spatulă din plastic.

6. Pasul 1 — Deconectare și depresurrizare. Deconectați compresorul de la rețeaua de 220 V. Deschideți robinetul de purjare a condensului sau apăsați valva de descărcare a presiunii. Așteptați indicația manometrului 0 bar. Lăsați cilindrii să se răcească sub 40 °C (arderea PTFE eliberează gaze fluorurate toxice).
7. Pasul 2 — Demontarea capacului cilindrului. Deșurubați cele 4 șuruburi M6 ale capacului cilindrului în ordine încrucișată (descărcare uniformă a garniturii). Scoateți capacul, lamela de supapă și garnitura. Curățați suprafețele cu o perie moale — fără abrazivi.
8. Pasul 3 — Extragerea pistonului. Rotiți manual volantul, aducând pistonul la PMT (punctul mort superior). Cu clești scoateți inelul de siguranță al bolțului pistonului. Scoateți bolțul cu o ştanță din plastic (nu cu ciocan din oțel — deformează suprafața). Extrageți pistonul din cilindru.
9. Pasul 4 — Demontarea inelului vechi și verificarea pistonului. Cu o spatulă din plastic îndepărtați inelul PTFE de pe canalul pistonului. Cu șublerul măsurați adâncimea canalului: toleranță 1,0 ±0,05 mm. Dacă adâncimea depășește 1,1 mm, canalul este deteriorat — înlocuiți pistonul complet cu inel.
10. Pasul 5 — Montarea noului inel PTFE Ø68×48×1 mm. Introduceți noul inel PTFE în canalul pistonului (PTFE este elastic — inelul se poate lărgi ușor cu degetele fără unelte). Nu aplicați lubrifiant.
11. Pasul 6 — Asamblarea cilindrului și verificarea funcționării. Introduceți pistonul cu inelul în cilindru strict vertical, fără înclinare. Montați bolțul și inelul de siguranță. Montați garnitura, lamela de supapă și capacul, strângeți șuruburile în cruce cu momentul de 8–10 N·m. Porniți compresorul 5 minute: presiunea trebuie să atingă 6–7 bar — semn al rodajului normal al inelelor noi.

De ce Acvatron SRL: 5 argumente solide

Selecție inginerească

Înainte de vânzare, inginerul Acvatron verifică modelul compresorului dvs. și confruntă dimensiunile inelului cu desenul de montaj al pistonului. Aceasta exclude situația «inelul e cu 0,1 mm mai mic — a trebuit să demontăm din nou», tipică la achizițiile de pe marketplace fără consultare.

PTFE cu umplutură, nu analog ieftin

Livrăm inele din PTFE cu umplutură (galben, cu umplutură de bronz sau sticlă) — resursă 2000 de ore de funcționare. Nu PTFE pur alb cu resursă de 150–200 ore, care se vinde adesea ca «original» pe platformele de comerț.

Stoc disponibil în Chișinău

Piesele de schimb consumabile pentru compresoarele fără ulei — inele, lamele de supapă, garnituri — sunt depozitate la adresa: str. Sarmizegetusa 12, birou 129. Expedierea are loc în ziua solicitării pentru comenzi plasate până la ora 15:00.

Asistență tehnică la înlocuire

Prin telefon +373 22 503-580 inginerul consultă privind momentul de strângere al șuruburilor capacului, orientarea inelelor și diagnosticul cauzei uzurii. Dacă inelele se uzează prematur — identificăm cauza (supraîncălzire, contaminare aer, montaj incorect).

Documente pentru persoane juridice

Factură fiscală, aviz de expediție și fișa tehnică a piesei cu indicarea materialului și toleranțelor — în ziua expedierii. Pentru întreprinderile din industria alimentară care necesită certificat de material PTFE — verificați disponibilitatea la comandă.

Problema cu care v-ați confruntat deja

• Compresorul funcționează, dar presiunea nu depășește 5–6 bar la un nominal de 8 bar — pistolul de vopsit «se îneacă», vopsea cu bule din cauza presiunii neuniforme.
• După cumpărarea de inele «identice» de pe marketplace, compresorul după 3 luni nu mai trage — s-a dovedit că a venit PTFE pur în loc de cel cu umplutură.
• La demontare s-a constatat că canalul pistonului este deteriorat: mecanicul anterior a montat inelul cu șurubelniță și a zgâriat aluminiul — a trebuit să se înlocuiască tot pistonul.
• Șuruburile capacului au fost strânse «din ochi» — după 2 luni șuierat și pierdere de presiune: garnitura s-a perforat din cauza strângerii neuniforme.
• Compresorul a stat o săptămână așteptând inele de la un furnizor necunoscut — atelierul de vopsitorie nu a funcționat, termenele au fost depășite.

Amânarea înlocuirii inelelor PTFE uzate duce în 60% din cazuri la deteriorarea pistonului de aluminiu sau a alezajului cilindrului — reparația costă de 5–8 ori mai mult decât înlocuirea la timp a consumabilului.

Întrebări frecvente

❓ Cu ce diferă un inel PTFE de un inel de piston din cauciuc?

PTFE (politetrafluoretilenă) — material fluoroplastic cu coeficient de frecare 0,04–0,10, capabil să lucreze fără ungere până la 260 °C. Inelele de cauciuc (NBR, EPDM) funcționează până la 120–150 °C și necesită un mediu compatibil. În compresoarele fără ulei se utilizează exclusiv inele PTFE: nu contaminează aerul comprimat cu ulei și își păstrează geometria la temperaturi ridicate ale cilindrului. Montarea unui inel de cauciuc în locul PTFE va duce la distrugerea sa în 10–20 de ore de funcționare.

❓ Cât de des trebuie schimbate inelele de piston PTFE într-un compresor fără ulei?

Resursa reglementară a inelului PTFE cu umplutură pentru compresoarele de 550–1500 W este de 2000 de ore de funcționare la condiții normale (temperatura aerului până la 40 °C, umiditate până la 80%). Semne că este necesară înlocuirea: scăderea presiunii cu mai mult de 15% față de nominal, dublarea timpului de umplere a rezervorului, șuierat caracteristic la comprimare. Înlocuirea preventivă o dată la 12 luni este mai ieftină decât o oprire neprogramată.

❓ Este compatibil inelul Ø68×48×1 mm cu compresorul MZB-1200H?

Da, inelul PTFE Ø68×48×1 mm este piesa de schimb standard pentru compresoarele MZB-550H și MZB-1200H. Diametrul exterior 68 mm corespunde alezajului cilindrului, cel interior 48 mm — diametrului de seated al pistonului, grosimea 1 mm — adâncimii canalului. Înainte de montare verificați cu șublerul adâncimea canalului pe piston: trebuie să fie 1,0 ±0,05 mm.

❓ Câte inele de piston are un cilindru al compresorului MZB-550H?

Cilindrul compresorului MZB-550H este echipat cu 1 inel pe piston: inelul de compresie (superior). Inelul are dimensiunile Ø68×48×1 mm și este fabricat din PTFE cu umplutură. La înlocuire verificați starea canalului din piston cu un șubler; dacă adâncimea depășește 1,1 mm, înlocuiți pistonul împreună cu inelul.