Bielă compresor 12x87x20 (bolț 12 mm, arbore cotit 20 mm)

Specificații tehnice

💡 Sfat de la inginer: la comandă, verificați nu doar diametrele orificiilor, ci și distanța între centre (87 mm) — aceasta determină cursa reală a pistonului și rata de comprimare. O bielă cu aceleași diametre de bolț și arbore cotit, dar cu altă distanță între centre, modifică volumul de lucru al cilindrului și poate provoca lovirea pistonului de placa de supape.

Particularități constructive

• Geometria precisă a orificiilor pentru bolț și arbore cotit asigură un joc minim și o distribuție uniformă a sarcinii în timpul funcționării sub presiune.
• Materialul este ales pentru compresoare de putere mică și medie (1,3–1,5 kW), unde este important echilibrul dintre rezistență și greutatea pieselor mobile.
• Orificiul de 20 mm pentru arborele cotit corespunde dimensiunii fusurilor răspândite la compresoarele cu piston de uz casnic și semi-profesional.

Recomandări de montare

1. Deconectați compresorul de la rețea, evacuați condensul, demontați placa de supape și cilindrul conform instrucțiunilor modelului respectiv.
2. Scoateți vechea bielă împreună cu pistonul, extrăgând cu atenție bolțul de piston.
3. Verificați starea arborelui cotit și a cilindrului pentru zgârieturi și uzură — montarea unei biele noi pe un arbore cotit uzat nu va elimina zgomotul.
4. Asamblați pistonul cu noua bielă pe bolțul de piston, fixați cu inele de siguranță (dacă sunt prevăzute de construcție).
5. Montați biela pe fusul arborelui cotit, strângeți elementele de fixare cu momentul indicat de producătorul compresorului — nu strângeți excesiv, risc de deformare.
6. Rotiți manual arborele cotit și verificați cursa liberă a pistonului, fără blocaje pe toată lungimea cilindrului.
7. Asamblați cilindrul și placa de supape, porniți compresorul 1–2 minute în gol și verificați absența zgomotelor și a bătăilor.

Compatibilitate și selecție

⚠️ Atenție la confuzii la comandă. Bielele cu aceleași diametre ale orificiilor de montare, dar cu distanțe între centre diferite, sunt aproape imposibil de distins vizual, dar nu sunt interschimbabile — montarea unei biele cu lungime greșită modifică geometria punctelor moarte ale pistonului și poate duce la defectarea compresorului chiar de la prima pornire. Verificați întotdeauna toate cele trei dimensiuni: diametrul bolțului, diametrul arborelui cotit și distanța între centre.

Greșeli frecvente la înlocuire

• Înlocuirea doar a bielei fără verificarea stării arborelui cotit și a cilindrului — zgomotul reapare rapid.
• Montarea unei biele cu altă distanță între centre „după ochi”, doar pe baza coincidenței diametrelor orificiilor.
• Strângerea excesivă a elementelor de fixare ale capului inferior al bielei — provoacă supraîncălzire și griparea pe fusul arborelui cotit.
• Pornirea compresorului fără verificarea manuală prealabilă a cursei pistonului — risc de lovire a pistonului de placa de supape în cazul unei geometrii necorespunzătoare.

Exemple de utilizare

• Înlocuirea bielei la apariția unui zgomot caracteristic în compresor în timpul funcționării sub sarcină.
• Revizie planificată a grupului piston-cilindru împreună cu un set de reparație (segmenți de piston, bolț, supape).
• Repararea compresorului după funcționarea cu nivel scăzut de ulei, care a dus la zgârierea fusului bielei.

Întrebări frecvente

Se potrivește această bielă pe un compresor cu altă putere? Domeniul principal de utilizare sunt motoarele de 1,3 și 1,5 kW. La coincidența exactă a celor trei dimensiuni de montare (bolț 12 mm, arbore cotit 20 mm, distanță între centre 87 mm), piesa poate fi potrivită și pentru alte modele, dar puterea motorului trebuie verificată separat, întrucât influențează sarcina asupra bielei.

Cum știu că am nevoie exact de această bielă, dacă cea veche este ruptă și dimensiunile sunt greu de măsurat? Măsurați diametrul părții rămase a bolțului de piston și a fusului arborelui cotit cu șublerul, iar distanța între centre — după distanța dintre axele orificiilor din cilindru și carter, dacă biela este complet distrusă.

Se poate monta biela fără a înlocui segmenții de piston și bolțul? Tehnic este posibil, dar la o uzură semnificativă a grupului piston-cilindru se recomandă înlocuirea în set — altfel biela nouă va dezvolta rapid joc din cauza pieselor conjugate deja uzate.