Корпус воздушного фильтра для винтового компрессора (15 HP / TXD4479)

1. Назначение и принцип работы

Корпус выполняет в системе три задачи:

• Защита фильтроэлемента от механических повреждений и прямого попадания влаги.

• Герметичная посадка на всасывающий клапан (посадочный диаметр d1 = 40 мм / 1.57 дюйма), исключающая подсос неочищенного воздуха.

• Быстрая замена картриджа без демонтажа всего узла всасывания.

Правильно подобранный корпус с посадочным диаметром 40 мм — базовое условие нормальной работы системы фильтрации первой ступени. Любой зазор или несовпадение размеров сразу снижает ресурс винтовой пары.

2. Технические характеристики

Основные параметры модели TXD4479:

• Артикул / OEM No.: TXD4479

• Соответствующий стандартный номер (Product ID): 4404077999

• Мощность компрессора (Power): 15 HP

• Номинальный расход воздуха (Rated flow): 1.5–2.6 м³/мин

• Присоединительный/посадочный диаметр (d1): 40 мм (1.57 дюйма)

• Внешний диаметр верхней крышки (d2): 145 мм (5.71 дюйма)

• Толщина/выступ фланца (e1): 25 мм (0.98 дюйма)

• Полная высота корпуса (h1): 136 мм (5.35 дюйма)

• Высота до патрубка (h2): 76 мм (2.99 дюйма)

• Длина выходного патрубка (l): 69 мм (2.72 дюйма)

• Используемый фильтроэлемент (Filter paper No.): C1140

• Материал корпуса: Пластик

• Гарантийный срок: 14 дней

• Наличие: В наличии (по данным поставщика)

⚠️ Данные, которых нет в технической документации и которые нельзя подтвердить. Точный вес, толщина стенок, тип уплотнительного кольца в комплекте, максимальный допустимый перепад давления, совместимость с конкретными OEM брендами (Remeza, Aircast, MZB, Atlas Copco и др.). Перед заказом и установкой сверьте посадочный диаметр 40 мм и габариты корпуса с вашим сменным фильтром и клапаном. Уточняйте детали у менеджера Acvatron SRL.

3. Конструктивные особенности

Расшифровка линейки и маркировки:

• Модель TXD4479: вариант фильтра для компрессоров мощностью 15 HP с уменьшенным посадочным патрубком d1 = 40 мм.

• Линейка TXD4477–TXD4480: общая серия корпусов под расход воздуха 1.5–2.6 м³/мин и фильтрующий элемент C1140, различающаяся диаметром посадочного патрубка d1 (40 мм, 50 мм, 52 мм или резьба 48/M48).

Конструктивные решения:

• Пластиковый корпус — лёгкий, не подвержен коррозии, устойчив к вибрациям.

• Посадочный размер 40 мм — подходит для всасывающих клапанов соответствующего диаметра.

• Разборная конструкция — позволяет быстро заменять сменный элемент C1140 без снятия патрубков.

• Защита картриджа от механических повреждений и прямого попадания влаги.

Комплектация. На странице поставщика указан только сам корпус. Наличие уплотнительного кольца, крепежа и фильтроэлемента C1140 в комплекте нужно уточнять при заказе ⚠️.

4. Рекомендации по монтажу

• Обесточивание. Отключите компрессор и сбросьте давление в системе (LOTO). Дождитесь полной остановки.

• Демонтаж. Снимите старый корпус, очистите посадочную поверхность всасывающего клапана от грязи и остатков старого уплотнения.

• Проверка размеров. Убедитесь, что посадочный диаметр нового корпуса точно 40 мм (d1) и совпадает с фланцем/патрубком клапана.

• Уплотнение. Установите новое уплотнительное кольцо (если оно предусмотрено конструкцией). На плоских уплотнениях ФУМ-ленту не используют.

• Крепление. Закрепите корпус согласно схеме. Не перетягивайте пластиковые элементы — могут появиться трещины.

• Фильтроэлемент. Установите картридж C1140 правильной ориентацией.

• Проверка. Запустите компрессор и убедитесь в отсутствии подсоса (свист, падение вакуума на всасывании).

⚠️ При замене только корпуса используйте картридж C1140 или проверенный аналог с теми же габаритами.

5. Аналоги и сравнение

Сравнение модификаций корпуса под фильтр C1140 (мощность 15 HP, расход 1.5–2.6 м³/мин):

• TXD4479 (данный товар): посадочный диаметр d1 = 40 мм (1.57 дюйма), высота h1 = 136 мм.

• TXD4477: посадочный диаметр d1 = 50 мм (1.97 дюйма), высота h1 = 136 мм.

• TXD4478: посадочный диаметр d1 = 52 мм (2.05 дюйма), высота h1 = 136 мм.

• TXD4480: посадочный резьбовой патрубок d1 = 48/M48 (1.89 дюйма), высота h1 = 136 мм.

Главное отличие TXD4479 — посадочный размер 40 мм. Корпуса смежных артикулов серии имеют отличающиеся патрубки (50 мм, 52 мм, M48) и не взаимозаменяемы без проверки фланца.

6. Частые ошибки

1. Установка корпуса с диаметром d1, отличным от 40 мм. Приводит к подсосу неочищенного воздуха или невозможности монтажа.

2. Использование повреждённого или деформированного уплотнителя. Пыль проходит мимо фильтра.

3. Перетяжка крепежа пластикового корпуса. Появление трещин и потеря герметичности.

4. Установка фильтроэлемента C1140 «наоборот». Нарушение направления потока воздуха.

5. Игнорирование очистки посадочной поверхности. Остатки грязи и старого уплотнения создают зазоры.

7. Область применения

• Винтовые компрессоры мощностью 15 HP (11 кВт) с расходом воздуха от 1.5 до 2.6 м³/мин.

• Промышленные и полупромышленные пневмосистемы с умеренной и повышенной запылённостью.

• Замена повреждённого или разбитого штатного корпуса без замены всего узла всасывания.

• Сервисное обслуживание компрессорных станций в Молдове (Кишинёв и регионы).

8. Мнение эксперта

«Корпус воздушного фильтра — это не просто «коробка». От его герметичности и правильного посадочного размера напрямую зависит, сколько пыли попадёт в винтовой блок. При выборе модели серии TXD обязательно измеряйте диаметр d1 — например, у модификации TXD4479 он составляет 40 мм. Лучше один раз сверить размеры перед установкой картриджа C1140, чем потом менять винтовую пару».

Виталий Болучевский, ведущий инженер Acvatron SRL, 18 лет опыта

9. FAQ

1. Какой посадочный размер у корпуса TXD4479? Диаметр патрубка d1 составляет 40 мм (1.57 дюйма).

2. Какой фильтрующий элемент используется с этим корпусом? Данный корпус спроектирован под сменный картридж C1140.

3. Подходит ли корпус на компрессор 15 HP? Подходит при совпадении посадочного диаметра 40 мм и габаритов. Обязательно сверьте размеры с документацией компрессора.

4. Нужно ли дополнительно уплотнять соединение? При плоском уплотнении используется только штатное кольцо. ФУМ-ленту не применяют.

5. Как часто менять корпус? Корпус меняют при механических повреждениях, трещинах или потере герметичности. Фильтроэлемент C1140 — по регламенту производителя (обычно каждые 2000–3000 моточасов).