Eni Dicrea SX 68
Синтетическое компрессорное масло Eni Dicrea SX 68 (Agip)
Eni Dicrea SX 68 — это полностью синтетическое (ПАО) масло премиум-класса, предназначенное для смазывания воздушных компрессоров. Оно разработано для обеспечения бесперебойной работы поршневых и роторных установок в экстремальных температурных режимах, значительно продлевая интервалы между сервисными обслуживаниями.
Категории: Запасные части для винтовых компрессоров, Масло, Синтетическое для винтовых компрессоров
Brand: Eni
Описание
Преимущества и сильные стороны (УТП)
Линейка Eni Dicrea SX превосходит традиционные минеральные аналоги по нескольким ключевым направлениям:
1. Снижение эксплуатационных затрат. Благодаря синтетической ПАО-основе интервал замены масла увеличивается в 3–4 раза по сравнению с минеральными маслами, что сокращает расходы на закупку материалов и обслуживание.
2. Исключительная чистота системы. Масло отличается высочайшей стабильностью при высоких температурах и не образует углеродистых отложений на горячих частях поршневых компрессоров.
3. Превосходная защита от износа. Высокие противоизносные свойства особенно важны для защиты нагруженных компонентов винтовых и роторных систем, продлевая их общий ресурс.
4. Надежная антикоррозионная защита. Продукт эффективно защищает смазываемые детали от ржавчины, что подтверждено жесткими испытаниями по методу ASTM D 665 B.
Сферы применения
Масло вязкости ISO VG 68 прошло успешные испытания и рекомендовано для:
• Поршневых компрессоров: работа в условиях высоких термических нагрузок.
• Роторных компрессоров: использование в установках различных производителей, где требуются масла данного уровня вязкости.
• Оборудования с продленным интервалом ТО: системы, требующие максимальной надежности при минимальном вмешательстве персонала.
Продукт соответствует высшим международным требованиям к компрессорным смазочным материалам:
• DIN 51506 VDL — категория масел для самых тяжелых условий эксплуатации.
• ISO L-DAB / ISO L-DAJ — международная классификация компрессорных масел.
«Использование Eni Dicrea SX 68 оправдано на предприятиях с непрерывным циклом производства. В отличие от минеральных продуктов, синтетика ПАО практически не подвержена термической деструкции, что гарантирует чистоту клапанов поршневых машин и отсутствие нагара, повышая общую энергоэффективность компрессорной станции».
FAQ: Часто задаваемые вопросы
1. На какой срок эксплуатации рассчитано это масло? В оптимальных рабочих условиях интервал замены может достигать 8000 часов или двух лет. При работе в тяжелых условиях рекомендуется проводить замену не реже одного раза в год.
2. Можно ли переходить на SX 68 после минерального масла? Да, серия Dicrea SX совместима с материалами уплотнений, используемыми в компрессорах, что облегчает переход с минеральных масел на синтетические.
3. Подходит ли это масло для винтовых компрессоров? Хотя вязкости 32 и 46 чаще являются стандартными для винтовых машин, продукт Dicrea SX 68 прошел тесты на роторных компрессорах различных марок и показал отличные результаты в тех случаях, когда производитель требует вязкость уровня 68.
Технические характеристики
|
Параметр
|
Описание для серии SX
|
|---|---|
|
Базовая основа
|
Полностью синтетическая (полиальфаолефины — ПАО)
|
|
Присадки
|
Антиокислительные, антикоррозионные и противоизносные
|
|
Совместимость
|
Полная совместимость со всеми типами резиновых уплотнителей
|
|
Срок службы
|
До 8000 часов или 2 года в оптимальных условиях
|
|
Спецификации
|
DIN 51506 VDL, ISO L-DAB, ISO L-DAJ
|
Чем Eni Dicrea SX отличается от минеральной серии Dicrea?
Основное различие между сериями Eni Dicrea SX и Eni Dicrea заключается в типе базового масла, стабильности характеристик и длительности сервисных интервалов.
Ниже приведен детальный разбор отличий на основе предоставленных источников:
1. Состав и базовое масло
• Eni Dicrea (минеральная): производится на основе высококачественных отборных базовых масел на парафиновой основе.
• Eni Dicrea SX (синтетическая): является полностью синтетическим продуктом, созданным на базе полиальфаолефинов (ПАО).
2. Интервал замены и эксплуатационный ресурс
• Срок службы синтетической серии SX в 3–4 раза превышает показатели обычных минеральных масел.
• Интервал замены для Eni Dicrea SX может составлять до 8000 часов или двух лет работы в оптимальных условиях (при тяжелых условиях эксплуатации — не менее одного раза в год).
• Минеральная серия Dicrea также рассчитана на длительное время эксплуатации, но требует более частого контроля по сравнению с синтетикой.
3. Температурные и вязкостные характеристики
Синтетическая основа ПАО наделяет серию SX значительным преимуществом в экстремальных условиях (сравнение на примере вязкости ISO VG 46):
• Индекс вязкости: У синтетического масла SX он существенно выше — 159 против 115 у минерального масла Dicrea. Это означает, что синтетика гораздо стабильнее сохраняет свою вязкость при резких перепадах температур.
• Температура застывания: Eni Dicrea SX сохраняет текучесть до -51°C, в то время как минеральная серия застывает уже при -15°C.
• Температура вспышки: У серии SX показатель достигает 230°C, тогда как у минерального масла Dicrea он составляет 222°C.
4. Термическая стабильность и чистота оборудования
• Eni Dicrea SX отличается исключительной стабильностью при высоких температурах и не образует углеродистых отложений на горячих узлах поршневых компрессоров.
• Минеральная серия Eni Dicrea также обладает высокой термоокислительной стабильностью (показатели нагара по методу DIN 51352 часть 2 близки к нулю), что предотвращает закупорку клапанов и залегание колец.
5. Антикоррозионные и защитные свойства
• Минеральные масла Dicrea соответствуют требованиям по защите от ржавчины ASTM D 665 A/B и выдерживают 9-ю степень нагрузки по методу FZG.
• Синтетические масла SX обеспечивают отличную защиту от ржавчины по стандарту ASTM D 665 B и обладают превосходными противоизносными свойствами, что критически важно для винтовых компрессоров.
Итог: Минеральная серия Dicrea является эффективным стандартным решением для компрессоров, тогда как Eni Dicrea SX — это премиальный продукт для условий, требующих максимальной надежности, работы при экстремальных морозах или значительного продления межсервисных интервалов.

