Întreținerea la timp a compresorului cu șurub

Întreținerea la timp a unui compresor cu șurub nu este doar o recomandare a producătorului, ci o garanție a stabilității economice a întreprinderii. Blocul de compresie (șurubul) este „inima” mașinii, iar înlocuirea sau repararea capitală a acestuia poate costa până la 70% din prețul întregului compresor.

Principalele filtre care necesită înlocuire regulată sunt: filtrul de aer, filtrul de ulei și separatorul (filtru separator ulei/aer).

De ce nu trebuie amânată înlocuirea?

1. Protecția împotriva uzurii premature

Filtrul de aer reține particulele de praf și materialele abrazive. Dacă acesta este înfundat, microparticulele pătrund în blocul de compresie. Jocurile de lucru dintre rotoare sunt măsurate în microni, iar praful fin acționează ca un șmirghel, distrugând suprafața oglindă a șuruburilor și rulmenții.

2. Prevenirea supraîncălzirii

Filtrul de ulei curăță lubrifiantul care are rolul de a prelua căldura din zona de compresie. Un filtru înfundat reduce capacitatea de circulație a sistemului de ungere. Drept urmare, compresorul începe să lucreze la temperaturi ridicate, ceea ce duce la oprirea automată sau, în cel mai rău caz, la blocarea unității de compresie.

3. Economia de energie electrică

Atunci când filtrele sunt murdare, compresorul trebuie să consume mai multă energie pentru a „împinge” aerul prin rezistența creată de impurități.

• Un filtru de aer murdar crește consumul de energie cu 3–5%.

• Un separator înfundat creează o presiune internă excesivă, ceea ce afectează direct bugetul de utilități al companiei.

4. Calitatea aerului comprimat

Separatorul este responsabil pentru separarea uleiului de aer. Dacă durata de viață a separatorului a expirat, acesta nu își mai îndeplinește funcția. Uleiul începe să treacă în linia pneumatică, deteriorând echipamentele consumatoare, uneltele pneumatice și produsele finite (aspect critic în vopsitorie sau industria alimentară).