1. Безмасляные блоки переменного тока (AC Units)

Эти блоки (серии Esprit и Extreme) являются основой для стационарных медицинских и профессиональных систем.
Модель блока
Кол-во цил.
Производит. (вход), л/мин
Макс. Давление, бар
Мощность, л.с. (кВт)
Обороты (RPM)
Шум, дБ
Вес, кг
ESPRIT UNIT 60/4
2
105
8–10
0,75 (0,5)
1400
48
8
ESPRIT UNIT 65/4
2
125
8
0,90 (0,65)
1400
49
8,5
ESPRIT UNIT 60/2
2
210
10
0,75 (0,5)
2800
55
8
ESPRIT UNIT 65/2
2
250
8
0,90 (0,65)
2800
56
8,5
EXTREME UNIT 0,75 CV
2
200
10
0,75 (0,55)
1400
72
14
EXTREME UNIT 1,50 CV
2
240
10
1,50 (1,1)
1400
72
16,5
EXTREME UNIT 2 CV
2
350
10
2,00 (1,5)
1400
73
21
2. Блоки постоянного тока (DC Units — 12V/24V)
Компактные насосные агрегаты для мобильного использования и установки на транспортные средства.
Модель блока
Напряжение
Мощность
Производит. (вход), л/мин
Давление, бар
Шум, дБ
Вес, кг
SILVERSTONE 12V
12В
450 Вт
95
8
72
6
ESPRIT 500W 12V
12В
500 Вт
180
10
50
7
ESPRIT 600W 12V
12В
600 Вт
225
10
52
8
ESPRIT 500W 24V
24В
500 Вт
225
10
52
8
EXTREME 12V
12В
800 Вт
260
10
72
13
EXTREME 24V
24В
800 Вт
280
10
80
13
3. Высокопроизводительные бустерные блоки (Booster Blocks)
Блоки серии CB предназначены для дожатия газа (воздух, азот, инертные газы) до давления 40–65 бар.
Тип блока
Мощность, кВт
Производит. при 40 бар (вых.), л/мин
Ступени / Цилиндры
Макс. Давление
CB44072809
2,2
109
2 ст. / 3 цил.
40 бар
CB44082815
3,0
267
2 ст. / 3 цил.
40 бар
CB45113215
9,0
635
2 ст. / 3 цил.
40 бар
CB65113215
10,0
620
2 ст. / 3 цил.
40 бар
CB85113215
11,0
612
2 ст. / 3 цил.
40 бар
BM442807
2,5
550 (при 10 бар на входе)
1 ст. / 3 цил.
40 (ном.) / 65 (раб.)
4. Блок высокого давления Pacific
Для моделей Pacific P35/PG35 насосный блок обладает следующими характеристиками:
  • Вес блока: 51 кг.
  • Материал трубок охлаждения: нержавеющая сталь.
  • Количество сепараторов: 3 промежуточных сепаратора воды и масла.
  • Соответствие: воздух для дыхания согласно UNI EN 12021:2000.
Примечание: Все указанные блоки оснащены автоматической тепловой защитой для предотвращения повреждения двигателя при перегрузках. Погрешность в данных по производительности (F.A.D.) составляет ±5%.