Cum să întreținem corect compresorul SB4/C-100 seria LB30

Instalațiile de compresoare cu piston din seria SB4/C-50.LB30 / 90.LB30 / 100.LB30 / 200.LB30 (și modificările lor A, V, AV)  reprezintă echipamente fiabile pentru generarea aerului comprimat, utilizate în industrie și în service-urile auto. Ca orice echipament care lucrează sub presiune și are piese în mișcare, compresorul necesită o întreținere tehnică regulată și corectă. De aceasta depind direct durata de viață a echipamentului, siguranța personalului și păstrarea garanției.

În acest articol vom analiza ce, cum și când trebuie verificat și întreținut la compresor, conform manualului oficial de exploatare.

Reguli generale înainte de întreținere

Înainte de a efectua orice lucrare de întreținere, este obligatoriu să:

• deconectați complet compresorul de la rețeaua electrică;
• închideți alimentarea cu aer a sistemului pneumatic;
• vă asigurați că nu există presiune reziduală în rezervor și în conducta de aer.

Unele componente ale compresorului (chiulasa, blocul cilindrilor, conducta de aer, aripioarele de răcire ale motorului electric) pot rămâne foarte fierbinți imediat după oprire — nu le atingeți până la răcirea completă.

Întreținere zilnică

Înainte de începerea fiecărui schimb, efectuați următoarele verificări:

1. Nivelul de ulei. Uleiul din carterul blocului de piston trebuie să se afle în limitele marcajului roșu de pe vizor. Dacă este necesar — completați până la nivelul dorit. Dacă culoarea uleiului s-a schimbat (albire — semn de pătrundere a apei, închidere la culoare — semn de supraîncălzire), uleiul trebuie schimbat imediat, fără a aștepta intervalul planificat.
2. Evacuarea condensului din rezervor. Ordinea acțiunilor: opriți compresorul → reduceți presiunea din rezervor la 2–3 bar → puneți un vas sub robinetul de evacuare a condensului → slăbiți șurubul și scurgeți condensul → strângeți din nou șurubul. Condensul trebuie eliminat conform normelor de protecție a mediului.
3. Verificarea etanșeității racordurilor de aer. Se verifică pe instalația pornită, la o presiune în rezervor de 5–7 bar — nu trebuie să se audă niciun șuierat de scăpare de aer. Înainte de a strânge racordurile, presiunea din rezervor trebuie redusă neapărat la nivelul atmosferic.
4. Inspecția vizuală exterioară a compresorului. Verificați cablul de alimentare, supapa de siguranță, manometrul și presostatul pentru deteriorări; asigurați-vă că nu există deformări sau fisuri pe rezervor și că împământarea este fixată sigur.
5. Curățarea de praf și impurități. Toate suprafețele exterioare ale blocului de piston și ale motorului electric trebuie curățate zilnic de praf — acest lucru îmbunătățește răcirea. Folosiți doar cârpe din bumbac sau in.

Întreținere periodică

Primele ore de funcționare

• După primele 8 și 50 de ore de funcționare verificați și, dacă este necesar, strângeți șuruburile chiulaselor blocului de piston (compensarea contracției termice). Cuplul de strângere:

Strângerea se efectuează numai după ce blocul de piston s-a răcit la temperatura mediului ambiant.

• După primele 50 de ore — verificați tensiunea curelei.
• După primele 100 de ore — efectuați prima schimbare de ulei.

La fiecare 100 de ore de funcționare (sau o dată pe lună)

• Verificarea filtrului de aer. Dacă este necesar — curățați sau înlocuiți elementul filtrant. Un filtru murdar reduce durata de viață a compresorului, crește consumul de energie și poate duce la defectarea supapelor de aspirație, refulare și retur.

La fiecare 300 de ore de funcționare (sau o dată pe trimestru)

• Schimbarea uleiului. Mărci recomandate de ulei cu vâscozitate 100 mm²/s la 40 °C: SHELL Corena S2 P 100, Mobil Rarus 427, TEXACO Compressor Oil EP VDL 100, LUKOIL Stabio 100. Uleiul se scurge prin orificiul de golire din partea inferioară a carterului, după răcirea la 50–80 °C. Este interzisă amestecarea uleiurilor de mărci și calități diferite.
• Verificarea tensiunii curelei. Deviația curelei, la aplicarea unei forțe de 30–40 N perpendicular pe mijlocul acesteia, trebuie să fie de 5–6 mm. O tensiune insuficientă provoacă alunecare, vibrații și supraîncălzirea fulilor; o tensiune excesivă — sarcină crescută pe rulmenți și supraîncălzirea motorului. Reglarea se face prin deplasarea motorului electric, după slăbirea șuruburilor de fixare; fulia motorului și fulia blocului de piston trebuie să fie în același plan.
• Verificarea rezistenței fixării blocului de piston, motorului electric și platformei de bază — dacă este necesar, strângeți îmbinările cu șuruburi.

La fiecare 600 de ore (sau o dată la șase luni)

• Înlocuirea filtrului de aer (elementul filtrant) — obligatorie, chiar dacă filtrul pare acceptabil la vedere.
• Inspecția vizuală a echipamentului electric — verificarea carcaselor și componentelor motorului electric, presostatului, cablurilor de alimentare și conexiunilor la borne pentru deteriorări.

La fiecare 1200 de ore (sau o dată pe an)

• Întreținerea supapei de retur. Ordinea: deșurubați capul hexagonal → scoateți supapa → curățați scaunul și supapa de impurități → asamblați în ordine inversă.
• Controlul și strângerea conexiunilor la borne ale cablurilor de alimentare și circuitelor de control ale motorului electric — cu un cuplu de 1,2 Nm. Se efectuează numai după ce motorul electric s-a răcit la temperatura mediului ambiant.

Tabel centralizator al intervalelor de întreținere

Defecțiuni tipice și remedierea lor

Dacă defecțiunea nu poate fi remediată prin metodele descrise, adresați-vă reprezentantului regional al producătorului sau vânzătorului.

Evidența documentației de întreținere

Toate lucrările de întreținere efectuate trebuie înregistrate în registrul de întreținere (Anexa B la manual, formularul 1). Suplimentar, se poate ține o fișă de întreținere (formularul 2) — nu este obligatorie, dar este utilă pentru controlul operativ și statistica lucrărilor efectuate.

Important: lipsa înregistrărilor privind întreținerea, precum și utilizarea pieselor de schimb și a materialelor neprevăzute de documentația tehnică, reprezintă unul dintre motivele de refuz al reparației în garanție. De asemenea, garanția este anulată în cazul modificării neautorizate a schemei electrice sau pneumatice a compresorului, deteriorării sigiliilor de fabrică, utilizării unui cablu de alimentare necorespunzător (cădere de tensiune mai mare de 5% din valoarea nominală) și demontării componentelor fără acordul scris al producătorului sau vânzătorului.

Concluzie

Întreținerea tehnică regulată a compresorului SB4/C se rezumă la câteva obiceiuri simple, dar obligatorii: controlul zilnic al uleiului, condensului și etanșeității racordurilor, schimbarea periodică a uleiului și a filtrului, controlul tensiunii curelei și strângerii șuruburilor, precum și întreținerea la timp a supapei de retur și a conexiunilor electrice. Respectarea graficului din tabelul de mai sus și ținerea registrului de întreținere nu doar prelungesc durata de viață a compresorului (resursa estimată până la reparația capitală — 7500 de ore), ci și păstrează dreptul la reparație în garanție.